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开局下跌近30%,两大自主品牌销量公布

开局下跌近30%,两大自主品牌销量公布

本文摘要:不受春节假期及肺炎疫情持续影响,汽车制造商争相暂停了生产和销售活动,转入2020年之后遭遇惨淡的开局,对业绩的压制不可避免。日前两大自律汽车品牌发布了1月销售数据,吉利、长城1月销量下降幅度皆相似30%。吉利汽车官方发布近期销售数据,1月吉利总销量约11.18万辆,环比上升14%,同比则上升29%。其中吉利在国内的销量为10.96万辆,同比上升28%。 2019年吉利恰好已完成136万辆的销量目标,并制订2020年销售141万辆的计划。

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不受春节假期及肺炎疫情持续影响,汽车制造商争相暂停了生产和销售活动,转入2020年之后遭遇惨淡的开局,对业绩的压制不可避免。日前两大自律汽车品牌发布了1月销售数据,吉利、长城1月销量下降幅度皆相似30%。吉利汽车官方发布近期销售数据,1月吉利总销量约11.18万辆,环比上升14%,同比则上升29%。其中吉利在国内的销量为10.96万辆,同比上升28%。

2019年吉利恰好已完成136万辆的销量目标,并制订2020年销售141万辆的计划。首月销量经常出现下降的情况下,吉利已完成全年目标的8%。车型方面来看,吉利轿车系列1月总销售4.19万辆,SUV系列销售6.88万辆,其中博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车销量在万辆以上。吉利新能源汽车1月销量为4762辆。

领克品牌的销售趋于稳定,1月销量为9008辆,至今已发售01、02、03及其派生车型。受到此次疫情影响,吉利全新紧凑型SUV icon原订于2月14日月上市,如今官方已延期上市时间,并中止发布会活动,更加改回线上公布。长城汽车是国内次于吉利的自律品牌,1月销量方面某种程度遇冷。

长城汽车1月经销快报表明,四大品牌1月总计销量80261辆,同比上升28.16%。其中,销售主力的哈弗品牌1月总计销量58720辆,同比上升31.8%,H6、M6和F7依旧是哈弗走量车型。

高端品牌WEY在1月的销量为6395辆,同比上升37%,四款车型皆经常出现下滑的市场展现出。欧拉品牌则骤减至1300辆,新能源领域遇冷。而长城炮皮卡的市场展现出较难,1月销量为5551台。2019年长城汽车销量超过106万辆,倒数四年销量破百万辆。

转入2020年,首月销量经常出现下降,以及2月经销受到限制的情况,长城汽车有可能全年面对暴跌红线的挑战。根据中汽协统计资料,我国首月汽车经销分别已完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别上升33.5%和27.0%,同比分别上升24.6%和18.0%。

数据下降主要不受今年春节假期在1月,有效地工作日增加;另外新冠肺炎疫情的持续影响,假期缩短至经销有限。再加汽车行业遇冷,吉利汽车、长城汽车首月销量跌幅皆多达市场总体,展现出稍下滑。

新型冠状病毒病毒感染的肺炎疫情持续影响汽车行业,转入2月后显得更为不利,汽车制造商及经销商皆延期了停工计划,对当月业绩导致较小压制已成定局。车市环境有利等多重因素下,今年汽车行业总体产销量增加的情况令人担忧。


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